Olej silnikowy – jest to czynnik smarujący w silnikach spalinowych. Podstawowymi składnikami olei silnikowych są frakcje destylacji ropy naftowej wrzące w temperaturze 350 °C – 500 °C lub syntetyczne ich odpowiedniki.
Oleje silnikowe posiadają szereg dodatków polepszających ich właściwości:
- dodatki przeciwkorozyjne – w celu zmniejszenia korozyjnego wpływu oleju na elementy silnika
- dodatki przeciwutleniające – w celu spowolnienia procesu starzenia się oleju
- dodatki obniżające temperaturę krzepnięcia
- dodatki powiększające smarność
- dodatki obniżające temperaturę pienienia się oleju
Aby umożliwić porównywanie między sobą różnych olejów silnikowych, zostały opracowane systemy ich klasyfikacji. Klasyfikacje ulegają ciągłym modyfikacjom, wraz z pojawianiem się nowych rozwiązań w budowie silników oraz nowych technologii.
Można wyróżnić następujące klasyfikacje:
- Klasyfikacje lepkościowe dla olejów silnikowych:
- Klasyfikacja SAE (Society of Automotive Engineers)
- Klasyfikacje jakościowe dla olejów silnikowych:
- klasyfikacja według ACEA – klasyfikacja europejska
- klasyfikacja według API – cywilna klasyfikacja amerykańska
- klasyfikacje według producentów silników, np. Mercedes-Benz (MB), Volkswagen (VW), Volvo, MAN, Ford itp.