Oleje silnikowe

Sebastien Loeb z zespołu Citroen Total World Rally Team, korzystającego z olejów silnikowych firmy Total, już po raz szósty z rzędu wywalczył tytuł rajdowego mistrza świata. W ostatniej rundzie Mistrzostw Świata WRC, która odbyła się w Wielkiej Brytanii Loeb był szybszy od swojego głównego rywala do mistrzowskiej korony, Mikko Hirvonena i tym samym wygrał 54 rajd w karierze. Drugie miejsce w rajdzie Wielkiej Brytanii oraz w klasyfikacji generalnej przypadło wyżej wymienionemu Mikko Hirvonen’owi, który już teraz zapowiedział ostrą walkę z Loebem w przyszłym sezonie. Trzeci stopień podium wywalczył drugi kierowca Citroena – Daniel Sordo. Na dalszych punktowanych pozycjach znaleźli się: Petter Solberg, Henning Solberg, Matthew Wilson, Jari-Matti Latvala oraz Conrad Rautenbach. Citroen zdobył także mistrzostwo świata w kategorii konstruktorów WRC.

Olej silnikowy –  jest to czynnik smarujący w silnikach spalinowych. Podstawowymi składnikami olei silnikowych są frakcje destylacji ropy naftowej wrzące w temperaturze 350 °C – 500 °C lub syntetyczne ich odpowiedniki.

Oleje silnikowe posiadają szereg dodatków polepszających ich właściwości:

• dodatki przeciwkorozyjne – w celu zmniejszenia korozyjnego wpływu oleju na elementy silnika
• dodatki przeciwutleniające – w celu spowolnienia procesu starzenia się oleju
• dodatki obniżające temperaturę krzepnięcia
• dodatki powiększające smarność
• dodatki obniżające temperaturę pienienia się oleju

Aby umożliwić porównywanie między sobą różnych olejów silnikowych, zostały opracowane systemy ich klasyfikacji. Klasyfikacje ulegają ciągłym modyfikacjom, wraz z pojawianiem się nowych rozwiązań w budowie silników oraz nowych technologii.

Można wyróżnić następujące klasyfikacje:

• Klasyfikacje lepkościowe dla olejów silnikowych:
  • Klasyfikacja SAE (Society of Automotive Engineers)
• Klasyfikacje jakościowe dla olejów silnikowych:
  • klasyfikacja według ACEA – klasyfikacja europejska
  • klasyfikacja według API – cywilna klasyfikacja amerykańska
  • klasyfikacje według producentów silników, np. Mercedes-Benz (MB), Volkswagen (VW), Volvo, MAN, Ford itp.